به گزارش خبرنگار زردیس، سید میعاد صالحی مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران امروز (۱۹ فروردین) در نشست خبری با تاکید براینکه هم‌اکنون تمام واگن‌های باری به شیر ترمز مجهز هستند، گفت: طی سال‌های اخیر در راه‌آهن بسیاری از شرکت‌ها، واگن‌های خود را بدون ترمز و با شیر بسته در شبکه راهی می‌کردند؛ اما پس از یک سال برنامه‌ریزی تمام واگن‌های باری در شبکه ترمزدار شدند و هم‌اکنون هیچ واگنی با شیر بسته حرکت نمی‌کند.

این مقام مسؤول خاطرنشان کرد: در مدت ۳ ماه این ۸۰۰۰ واگن مشکل دار ترمزدار شد. همچنین قفل شدگی شبکه هم رخ نداد.

معاون وزیر راه، گفت: افزود: در سال گذشته (۱۴۰۲) پیگیری ماده ۱۲ قانون در دستور کار قرار گرفت؛ قرارداد و تفاهم‌نامه لازم برای اجرایی شدن پرداخت منابع ماده ۱۲ بین وزرای راه و شهرسازی و نفت به امضا رسید و قرارداد با شرکت‌ها بسته و پس از آن کاربرگ میزان صرفه‌جویی ناوگان با تأیید راه‌آهن به سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت ارسال شده است.

صالحی ادامه داد: اکنون حواله‌های پرداخت به وزارت نفت ارسال شده که انتظار می‌رود پس‌از تاییدیه سازمان برنامه به شرکت‌های خصوصی پرداخت شود.

وی گفت: مطابق این ماده قانونی، پرداخت معادل صرفه جویی در مصرف سوخت ۳۵ سی سی برای هر تن کیلومتر یا ۲۰ سی سی برای هر نفر کیلومتر باید از سوی شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت در دستور کار قرار می‌گرفت که در سال‌های گذشته از مبلغ ۷.۵ میلیارد دلاری که از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت در این قانون پیش‌بینی شده بود که فقط ۱۰۰ میلیون دلار به صورت علی‌الحساب تخصیص پیدا کرد.